液压油缸密封材料在性能方面有什么要求

　液压油缸的密封材料选用是很重要的一个部分，如果大家在之前选择的时候忽略这个问题的话，那么之后使用的过程之中会出现不少的问题。希望大家不要忽视这些部分，并且能够多多关注一些使用方面的知识，这样才能减少在使用过程中的故障出现。
　　液压缸密封材料尽管现在还是以丁腈橡胶和聚氨酯橡胶为主，但其性能已有很大进步。丁腈橡胶材料的技术进步主要表现在耐高温、耐低温及耐磨性能方面；而聚氨酯橡胶材料的技术进步主要表现在耐水解性和耐磨性能方面。
　　支承环的性能也不错，这主要也是材料性能提高的结果。不同密封材料的组合使用，加强了密封件的整体性能，使其变得抗挤压、耐磨，抗高压和密封性能也好。 耐高温型丁腈橡胶工作温度可在-25~150℃范围；耐低温丁腈橡胶工作温度可在可在-45~100℃的范围。
　　聚氨酯工作温度可在-45~110℃范围 氟橡胶工作温度可在-30~200℃范围大家都知道聚四氟乙烯在液压缸行业的应用，一般聚四氟乙烯的工作温度可在-150~250℃范围。另一方面液压缸密封材料的技术进步在于包覆（封装）密封圈和表面处理（含涂层）密封圈。包覆密封圈可以适应不同工作介质要求和工作温度；表面处理密封圈可以减少摩擦阻力和与运动件表面附着作用。