液压系统温度升高是不是系统产生故障

我们都知晓，为了减少液压油散热器的压力，在他的进油口放置了旁通阀和背压阀。旁通阀压力一般设置为0.45MPa，如果液压油散热器的压力超过0.45MPa，旁通阀会敞开，一些液压油不经过液压油散热器直接回油箱。背压阀压力在0.25MPa，用来保证体系主回路有一定背压，然后避免液压体系作业时出现真空，保证回油稳定，从而避免过大的回油冲击对液压油散热器形成损坏。

　　在挖掘机液压体系呈现油温微高时，应该检查旁通阀与背压阀是否存在故障。如果旁通阀处在常开的情况，或背压阀处于封闭的情况，液压油不经过液压油散热器冷却直接流回液压油箱，就会形成液压油温度过高。

　　还有，多路阀阀杆与阀孔合作空隙太大，泵、马达的柱塞与缸体空隙过大或配流盘空隙过大，液压缸密封圈磨损形成空隙太大，先导齿轮泵齿轮端面及齿顶空隙过大，都能形成严峻内漏。油内漏的时候其压力能就会转换成热能，形成液压油温度升高，从而导致液压体系高温。

　　如果溢流阀、液压体系泵及安全阀压力调整不合理，很容易形成液压体系温度过高。如果体系压力调理过高，会使泵在超过指定压力下运转，导致油温升高。体系压力调理过低，会使作业组织在正常负载下，频频呈现溢流阀敞开卸荷现象，使液压油大部分经过安全阀流回油箱。这样会使液压体系做功功率加大，导致液压体系溢流发热。

　　如果先导溢流阀压力太低，机器的转向阀阀杆就会换向阻滞，从而致使运动缓慢，也易引发液压油高温，因而需根据挖掘机不同的负载要求，常常查看、调整安全阀的压力，使之到达设定值。